“中(zhong)(zhong)山(shan)(shan)28”駕駛(shi)員：“南京交管中(zhong)(zhong)心，中(zhong)(zhong)山(shan)(shan)28在南京二橋3＃黑浮右側100米舵機失靈，船(chuan)舶(bo)目(mu)前失控(kong)，請(qing)求救援！”

 近日， 輪渡公司(si)燕八航線與(yu)新生圩(wei)海事(shi)處聯合開展了“船舶失(shi)控(kong)”無腳本演(yan)習(xi)，主(zhu)要模(mo)擬中(zhong)山28船由南向北橫越過(guo)程中(zhong)突(tu)發主(zhu)機失(shi)控(kong)險情(qing)的應急處理(li)。

當天(tian)上(shang)午10時30分，中山28客渡船由(you)燕子磯碼頭開出，在由(you)南(nan)向(xiang)北橫(heng)越過(guo)程中突發(fa)主機失控(kong)險(xian)情(qing)。

       險情發生后，駕駛員立即向交管中心和新生圩海事處匯報情況，請求海事救援，同時發布船舶動態，與附近船舶保持聯系。此外，安排船員在船頭懸掛失控信號（兩個垂直黑球），并組織人員開展自救，全力搶修機器。客艙導服員耐心安撫“乘客”情緒，要求他們服從工作人員指揮。接警后的新生圩海事處迅速安排海巡艇06213、寧港拖28進行救援，輪渡船員協助拖輪系纜，快速完成綁拖。

       數分鐘(zhong)后(hou)，中山28被成功拖靠八(ba)卦(gua)洲(zhou)碼頭。

演習過程(cheng)緊張有序，燕(yan)八航線工作人員(yuan)反應迅速果斷，與海事(shi)部(bu)門應急(ji)聯(lian)動機(ji)制運轉順暢高效，達到預期目的，得到了新生圩海事(shi)處的充分肯定(ding)。下一步，輪渡航線將加強應急(ji)預案的編(bian)制和(he)演練(lian)，提升突發險情事(shi)故(gu)應急(ji)處置能力。