市城建集(ji)團(tuan)黨委(wei)書記、董(dong)事長凌(ling)向(xiang)前向(xiang)奮戰(zhan)在公(gong)交(jiao)(jiao)一線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)廣大干部職工表示誠(cheng)摯的(de)(de)(de)(de)(de)問候，并提出(chu)(chu)三點希望：一是(shi)繼(ji)續(xu)做(zuo)(zuo)“綠(lv)色出(chu)(chu)行”的(de)(de)(de)(de)(de)參與者，用優質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)踐行責任擔當。要堅持將綠(lv)色發展理念融入日常服(fu)務(wu)體系，積(ji)極(ji)響應好、執行好綠(lv)色出(chu)(chu)行的(de)(de)(de)(de)(de)各項工作要求(qiu)(qiu)，宣傳好低碳(tan)出(chu)(chu)行的(de)(de)(de)(de)(de)理念，營造(zao)“環境清(qing)新、乘(cheng)(cheng)客(ke)舒(shu)心”的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)氛圍。二是(shi)繼(ji)續(xu)做(zuo)(zuo)“綠(lv)色出(chu)(chu)行”的(de)(de)(de)(de)(de)推動者，以(yi)便捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)微循環體系贏得市民(min)口碑(bei)。要在每年持續(xu)優化(hua)(hua)線(xian)(xian)網基(ji)礎上，規(gui)模化(hua)(hua)發展微循環線(xian)(xian)網建設(she)，強化(hua)(hua)凸顯區域內公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路(lu)功能，優化(hua)(hua)與地鐵線(xian)(xian)路(lu)互補，進一步實(shi)(shi)現地鐵和公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)“兩網融合(he)”，讓市民(min)“地鐵到站、公(gong)交(jiao)(jiao)到家”。三是(shi)繼(ji)續(xu)做(zuo)(zuo)“綠(lv)色出(chu)(chu)行”的(de)(de)(de)(de)(de)排頭兵(bing)，以(yi)創新高(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)舉措(cuo)提升(sheng)發展質(zhi)(zhi)量(liang)。要持續(xu)深挖自身潛力，在市委(wei)市政府(fu)、各級主管部門及乘(cheng)(cheng)客(ke)委(wei)員(yuan)會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)指導和關懷下，做(zuo)(zuo)好調研(yan)并努力滿足市民(min)乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)化(hua)(hua)需求(qiu)(qiu)，不斷提升(sheng)智慧公(gong)交(jiao)(jiao)建設(she)的(de)(de)(de)(de)(de)數字(zi)化(hua)(hua)含金量(liang)，積(ji)極(ji)營造(zao)綠(lv)色化(hua)(hua)出(chu)(chu)行的(de)(de)(de)(de)(de)社會(hui)氛圍，持續(xu)放大服(fu)務(wu)品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)模化(hua)(hua)效(xiao)應，以(yi)實(shi)(shi)際行動做(zuo)(zuo)集(ji)團(tuan)“四化(hua)(hua)”轉型的(de)(de)(de)(de)(de)先鋒(feng)，譜(pu)寫南京公(gong)交(jiao)(jiao)高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)發展新篇章(zhang)。

此次兩條微循環線(xian)路的開通(tong)(tong)，可進一(yi)步滿(man)足(zu)周邊市民出(chu)行需求(qiu)。丁家(jia)莊保障房片(pian)區(qu)(qu)作為(wei)南京(jing)四大(da)保障房片(pian)區(qu)(qu)之(zhi)一(yi)，已入住(zhu)居民約7萬人。日(ri)前，家(jia)住(zhu)南京(jing)丁家(jia)莊片(pian)區(qu)(qu)鳳梧園的陳女(nv)士反映，小區(qu)(qu)內入住(zhu)的人較(jiao)多，但周邊沒有公交(jiao)線(xian)經過(guo)，乘坐公交(jiao)和地(di)鐵都較(jiao)為(wei)不便，希(xi)望小區(qu)(qu)周邊能(neng)開通(tong)(tong)一(yi)條公交(jiao)線(xian)路方便大(da)家(jia)出(chu)行。

公(gong)(gong)交集團(tuan)相關負責人介紹：“以(yi)鳳梧(wu)園小(xiao)區為例(li)，居住(zhu)在該小(xiao)區的市民如(ru)果前住(zhu)地鐵7號(hao)線‘丁家莊’站(zhan)，全程步(bu)行(xing)約(yue)2.2公(gong)(gong)里，需用時35分(fen)鐘左右。如(ru)果想要乘(cheng)坐公(gong)(gong)交出行(xing)，從(cong)南門出發(fa)，步(bu)行(xing)至最近(jin)的311路(lu)燕丹(dan)路(lu)·瑞霞路(lu)公(gong)(gong)交站(zhan)約(yue)500米。步(bu)行(xing)至最近(jin)的145路(lu)瑞福大街(jie)東公(gong)(gong)交站(zhan)則(ze)超過800米。201路(lu)開通后(hou)，就可以(yi)在家門口乘(cheng)坐，8分(fen)鐘即(ji)可到達(da)地鐵7號(hao)線‘丁家莊’站(zhan)。”

22日(ri)一(yi)(yi)大早，陳女(nv)士(shi)特意(yi)來到家門(men)(men)口的(de)新公交(jiao)站，坐(zuo)(zuo)上了(le)(le)今天新開通的(de)201路，體(ti)驗了(le)(le)一(yi)(yi)次從(cong)家門(men)(men)口坐(zuo)(zuo)公交(jiao)到丁家莊站換乘地鐵7號線的(de)過(guo)程(cheng)。“我的(de)心愿(yuan)終于實現了(le)(le)，以后(hou)上班超方便(bian)”，陳女(nv)士(shi)激動地說。

“小藍鯨”是(shi)“快(kuai)、干、支、微”四級常規公(gong)交線(xian)網體系(xi)內的微循(xun)環公(gong)交，主(zhu)要解(jie)決受(shou)道路(lu)通(tong)行條件等因素限(xian)制，無法通(tong)過接駁支線(xian)實(shi)現線(xian)網覆蓋的“背街小巷(xiang)”出行問題，以線(xian)路(lu)短(duan)、車次頻、周轉(zhuan)快(kuai)“短(duan)頻快(kuai)”的創新模式，串聯(lian)起周邊居民(min)區(qu)、學校、社區(qu)醫院、集貿市場(chang)等場(chang)所，減少(shao)市民(min)通(tong)行時間(jian)，實(shi)現“地(di)鐵到站(zhan)、公(gong)交到家”。

針對南(nan)京麒麟(lin)科技園、中(zhong)海(hai)國際社區(qu)周(zhou)邊市(shi)民(min)(min)乘客的出(chu)(chu)行(xing)(xing)需求(qiu)，南(nan)京公交(jiao)精準匹(pi)配供給需求(qiu)，開通了(le)203路微(wei)循環公交(jiao)。該(gai)線(xian)路串聯起江寧中(zhong)海(hai)國際、百水橋、南(nan)灣(wan)營(ying)、花崗片區(qu)居民(min)(min)出(chu)(chu)行(xing)(xing)，有效地(di)將地(di)面(mian)公交(jiao)、麒麟(lin)有軌電車(che)、地(di)鐵等多種(zhong)公交(jiao)出(chu)(chu)行(xing)(xing)方式進(jin)行(xing)(xing)銜接(jie)。

截至目(mu)前，南京(jing)公交已開通9條“小藍鯨(jing)”微循(xun)環(huan)公交，包(bao)含B11路(lu)(lu)、B12路(lu)(lu)、B13路(lu)(lu)、B14路(lu)(lu)、B15路(lu)(lu)5條求知線；B10路(lu)(lu)和185路(lu)(lu)微循(xun)環(huan)線以及今天新開通的201路(lu)(lu)和203路(lu)(lu)微循(xun)環(huan)線。

靈活機(ji)動、舒適個(ge)性、快速(su)高效，打通市民出行“最后(hou)一公里”的“小藍鯨”將持續(xu)關(guan)注客(ke)流(liu)情況，以更(geng)美好的出行體(ti)驗，服務片區(qu)居民出行！